请致电青岛天润高周波电器有限公司了解详情,分液器,在空调机组蒸发器上承担着对制冷剂分配均匀的重要任务
高频感应加热铜铝焊接,铝与铜在液态下可以无限互溶,而在固态下互相溶解度十分小,铜在铝中的溶解度仅为1.5%。固态下铝铜主要以化合物形式存在,铝与铜能形成多种金属部化合物,主要有Cu2Al、Cu3Al2、CuAl、CuAl2、Cu2Al相是一种极脆的金属间化合物,在钎焊界面上一旦形成,将严重弱化铝铜钎焊接头的性能。
脆性金属间化合物的形成与钎焊材料、钎焊工艺以及母材的表面状态有关。
如采用铝基钎料钎焊铝与铜,钎焊温度一般在600℃左右,熔化的铝基钎料与铜就发生化学反应,此时容易产生脆性的铝铜金属间化合物;而采用锡基钎料钎焊,则 避免了脆性铝铜金属间化合物的产生。
高频感应钎焊机
钎焊工艺对脆性金属间化合物的影响主要包括钎焊温度和钎焊时间,钎焊温度降低,钎焊时间缩短,金属间化合物形成的可能性就大大降低;如采用高频感应钎焊工艺,钎焊时间大大缩短,就不容易产生脆性的金属间化合物。
青岛天润高周波电器有限公司感应加热表面淬火
将工件放在用空心铜管绕成的感应器内,通入中频或高频交流电后,在工件表面形成同频率的的感应电流,将零件表面迅速加热(几秒钟内即可升温800~1000度,心部仍接近室温)后立即喷水冷却(或浸油淬火),使工件表面层淬硬。
与普通加热淬火比较感应加热表面淬火具有以下优点:
1、加热速度极快,可扩大A体转变温度范围,缩短转变时间。
2、淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体,硬度稍高(2~3HRC)。脆性较低及较高疲劳强度。
3、经该工艺处理的工件不易氧化脱碳,甚至有些工件处理后可直接装配使用。
4、淬硬层深,易于控制操作,易于实现机械化,自动化。
针对汽车空调配件中的单管压板,采用单管压板高频感应钎焊的方法。改善了现有生产工艺,解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词:高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
1 单管压板的高频感应钎焊概述
1.1高频感应钎焊概述
高频感应钎焊:通过加热的方法将焊缝加热到合金钎料熔化的温度,但是此时被焊接的金属仍然未到达熔化温度,低熔点合金通过强大的表面张力将两个金属粘连在一起,冷却后就形成固体焊缝。可将同种或不同材料的零件焊接起来,节约材料效果显著,可满足各种需要。适用于钢、铜、铝、镍、特种合金等各种磁性材料的焊接。高频局部焊接强度高,无变形,综合机械性能优于其他焊接。
应钎焊是众多钎焊方法中的一种,他不是通过热辐射来加热金属,而是利用电磁感应原理使金属自身产生热量。这种加热方法的能量利用率高并且加热迅速,且仅使用电能,具有低能耗,低污染,低危害等特点。
1.2单管压板概述
单管压板是汽车空调管路中非常常见的重要功能配件。
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