汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。高频感应加热设备的热配合工艺:主要是指不同种金属之间或金属与非金属之间通过对金属的加热,利用热扩张或热熔解的原理使两者连接在一起。例如:电脑散热器的铜芯与铝片、喇叭网的埋值焊接、钢塑管的复合、电机转子、电热管封口等
电机热配合电机轴高频热压现场管件加热,
齿轮、轴等零件热处理
金刚石工具钎焊,如磨盘,修边轮等
发热盘电热壶底、豆浆杯底焊接
复合锅底钎焊?
复合管加热?
不锈钢器具退火冲压成型?
木工刀具等钎焊?
各种金属熔炼
铜管接头钎焊(空调、洁具行业)等
频率选择感应加热频率的选择:根据热处理及加热深度的要求选择频率,频率越高加热的深度越浅。高频(10KHZ以上)加热的深度为0.5-2.5mm, 一般用于中小型零件的加热,如小模数齿轮及中小轴类零件等。中频(1~10KHZ)加热深度为2-10mm,一般用于直径大的轴类和大中模数的齿轮加热。工频(50HZ)加热淬硬层深度为10-20mm,一般用于较大尺寸零件的透热,大直径零件(直径300mm以上,如轧辊等)的表面淬火。经验公式感应加热淬火表层淬硬层的深度,取决于加热的厚度,而加热的厚度又取决于交流电的频率,一般是频率高加热深度浅,淬硬层深度也就浅。频率f与加热深度δ的关系,有如下公式:式中:f为频率,单位为Hz;δ为加热深度,单位为毫米(mm)。
青岛高周波电器有限公司全数字高频感应加热设备,轮胎钢丝在线加热
胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的;用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的,当硫化完以后,胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。
轮胎生产厂在胎圈钢丝进厂时都进行粘合力检验,以保证钢丝铜层同橡胶的结合力,由于粘合力是轮胎厂的必检项目,因此胎圈钢丝生产厂家对钢丝粘合力都比较重视。在保证像胶粘合力符合标准时,保证钢丝圈生产时钢丝挂胶良好也是一个非常重要的内容。做为圆钢丝生产的钢丝圈,保证钢丝排列紧密,避免生产过程中钢丝圈变形,钢丝挂胶均匀,十分必要。
轮胎厂对钢丝挂胶不好一般称为“露铜”,多处“露铜”的钢丝圈是不能使用的。钢丝圈“露铜”同胶料的温度有一定的关系;
针对挂胶挂胶不良情况在挂胶前工序对钢丝预热,经过实验一定温度的钢丝更容易紧密附胶,达到良好的附胶效果。
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