单管压板的感应钎焊
1.2单管压板概述
单管压板是汽车空调管路中非常常见的重要功能配件。
图1单管压板
2材料焊接性能分析
铝合金相对其他合金较难钎焊,主要原因为:
(1)在于其容易在表面形成一层极为致密的氧化膜。这层氧化膜的性质非常稳定,覆盖在工件表面会阻碍焊料在工件表面润湿,从而影响钎焊质量。铝合金表面氧化膜的熔点很高,并且在500~600℃的钎焊温度下,氧化膜的厚度会剧增至室温下的20~40倍左右,严重阻碍钎料和母材的润湿和结合。这也是铝合金在钎焊过一次后难以再补焊的主要原因;
(2)在对铝合金进行硬钎焊时,由于钎料的熔点与铝合金的熔点相差不大,所以必须严格控制钎焊温度,否则容易导致工件烧坏的现象。
应当指出的是,材料的钎焊性能是无法改变的,但我们可以通过改善钎焊工艺来提高焊接质量。
不言而喻,金属坯料锻造之前必须对坯料加热。凡是能使金属温度升高的至锻造工艺要求的热源都可以利用,但选择加热设备仍需考略能源的经济性,加热设备建造的投入成本,加热温度控制的可能性、稳定性,以满足环保所提出的要求。
2.2 感应加热介绍
感应加热多数用于工业金属零件表面淬火、金属熔炼、棒料透热、刀具焊接等多个领域,是使工件内部产生一定的感应电流,形成涡流,迅速加热零件表面,达到表面迅速加热,甚至透热融化的效果。
图2 感应加热
1)感应加热可以使金属物体瞬间被加热到所需的温度;
2)感应加热不需要象其它加热方式那样,先产生高温后再去加热金属物体,它可以在金属物中直接产生高温;
3)感应加热不但可以使金属物体整体加热,也可以选择性地对每个部位进行局部加热;
4)感应加热是一种加热方式的革命,同样是电能加热,它却可以比电炉、电烘箱等节电百分之四十。
高频率淬火
轿车直线光轴淬火
运用:
在承担扭曲、弯折等交替变化负载功效的工件,规定表面层承担比心手势部高些的地应力或耐磨性能,需对工件表面明确提出加强规定。
加工工艺方式:
迅速加热与马上淬火制冷紧密结合,根据迅速加热使待生产加工铸铁件表面做到淬火溫度,不一发热量传入中心即快速制冷,仅使表面层淬硬为奥氏体,中心仍为未淬火的原先塑性变形、延展性不错的淬火(或淬火及热处理)机构。
关键方式
磁感应加热表面淬火(高频率、高频、直流),火苗加热表面淬火,电触碰加热表面淬火,锂电池电解液加热表面淬火,激光器加热表面淬火,离子束加热表面淬火。
磁感应加热表面淬火基本概念
将工件放到用中空空调铜管绕成的传感器内,进入高频或高频率交流电流后,在工件表面产生同頻率的感应电动势,将零件表面快速加热(几秒内可提温800-1000度,芯部仍贴近室内温度后马上洒水制冷(或浸油淬火)使工件表面层淬硬。)
磁感应加热表面淬火与一般淬火对比具备下列优点:
1、加热速率很快,可扩张A体变化温度范围,减少变化時间;
2、淬火后工件表面可获得特细的隐晶奥氏体,强度稍高(2-3HRC);
3、经该处理工艺的工件不容易空气氧化渗碳,乃至一些工件解决后可立即安装应用;
4、淬火层深易于控制实际操作,便于完成自动化技术。
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